Тема «зеленых» автомобилей

Тема «зеленых» автомобилей уже давно не нова. «Зеленеют» и комплектующие. Пожалуй, самую большую огласку получили шины, использующие экотехнологии. О «чистых» продуктах часто говорят производители моторных масел. Своим опытом в этом направлении поделилась и компания KYB — мировой лидер по производству гидравлических систем.

В чем отличие?

Компания KYB активно работает над созданием и внедрением в эксплуатацию безвредных для окружающей среды амортизаторов. Инженеры компании называют их амортизаторами «зеленой линии» (Green Technological Dampers — GTD). Суть этого направления — поиск альтернативных компонентов для наполнения амортизаторов вместо использования традиционных масла и газа. В настоящее время можно выделить 3 вида таких прогрессивных продуктов: амортизатор с биодеградируемой жидкостью (Biodegradable Fluid Damper — BFD), альтернативный гидравлическии амортизатор (Alternative Fluid Damper — AFD) и безмасляный амортизатор (Oil Free Damper — OFD).

В амортизаторах типа BFD используется масло, поддающееся биохимическому распаду. Оно распадается более чем на 80%.

В амортизаторах типа AFD используется водорастворимая жидкость, благодаря чему объем масла значительно сокращается. Водорастворимые жидкости также имеют отличную способность к биохимическому распаду и устойчивы в условиях изменения температуры. Во время тестирования амортизаторов типа AFD не было выявлено никаких утечек, а увеличение нагрузки только повышает выносливость такого амортизатора.

Все это говорит о вполне реальной перспективе применения такой технологии на серийных продуктах.

Скоро в продаже

На пике экотехнологий стоят безмасляные амортизаторы. В них используется азот (N2), который в отличие от масла практически нечувствителен к перепадам температуры, что позитивно сказывается на эксплуатационных свойствах. Кроме того, при утилизации такого амортизатора выброс углекислого газа значительно меньше, а из-за отсутствия масла амортизатор не загрязняет почву.

KYB планирует закончить разработку «зеленых» амортизаторов в 2012 году. Предсерийный экземпляр амортизаторов BFD уже был опробован на автомобиле, который принимал участие в ралли Париж — Дакар в декабре 2008 года. Результаты этого эксперимента подтвердили жизнеспособность данного продукта. Ожидается, что первыми в массовое производство выйдут амортизаторы BFD, потом придет очередь AFD, а следом за ними и OFD-амортизаторы станут серийным продуктом.