Минусы электромобилей по отношению к бензиновым автомобилям остались теми же, что и век назад. То же можно сказать и об их преимуществах. За их использование говорят удивительная бесшумность работы, быстрый набор скорости, поскольку электродвигатель выдает постоянный крутящий момент с нулевых оборотов, дешевизна обслуживания, простая механика и актуальная сегодня в свете все более дорожающего топлива и […]

Отличия BMW X6 M не ограничиваются двигателем. Он получил усиленную подвеску, адаптированную к более высоким скоростям и нагрузкам, и уменьшенный на 10 миллиметров дорожный просвет. Это в сочетании с необычными асимметричными асфальтовыми шинами (275/40/R20 спереди и 315/35/R20 сзади) делает его наименее проходимым из всех X6.

Механическая схема GranTurismo аналогична большинству итальянских GT. Такое же принципиальное устройство имел его предшественник, так же делает свои переднемоторные автомобили Ferrari. Суть примененной схемы заключается в том, что двигатель находится в передней части, а коробка передач собрана в блоке с ведущим задним мостом и соединена с двигателем мощным трансмиссионным валом, идущим вдоль рамы. Это обеспечивает […]

Новое поколение Continental GT сохранило основные черты своего предшественника. Платформа первой модели была взята у Volkswagen Phaeton, люксового седана немецкой марки. Версия 2011 года также построена на базе Phaeton, но уже нового поколения. Основное различие между ними — схема полного привода. Вплоть до недавнего времени оба автомобиля имели равное распределение крутящего момента между двумя осями: […]