Рассказывают, что идея построить свой автомобиль крепла в голове Кристиана Эрланда Харальда фон Кё-нигсегга, шведа с немецкими корнями, с тех пор как в пять лет он увидел мультфильм, в котором скромный велосипедный мастер собрал машину.

В1999 году японцы вернулись, чтобы взять реванш за неудачное начало. Мартин Брандл в очередной раз показал впечатляющие результаты во время квалификационных заездов, продемонстрировав лучшее абсолютное время 3,31,857″. Впечатляющий скачок на шесть секунд служит свидетельством того, какую огромную работу проделали за год с машиной. GT-One автоматически попал в список фаворитов «24 часов Ле-Мана» 1999 года.

ИСТОРИЯ проведения соревнований „Installer Challenge» неразрывно связана с американской компанией „Select Products» и ее основателем Робертом Гарзой (Robert Garza). Эта фирма, производящая профессиональное оборудование для инсталляционных компаний и установочных студий, в свое время решила проводить состязания среди установщиков по весьма демократичной, но очень интересной формуле.

Настоятельно рекомендуем: перед обработкой как можно тщательнее промывайте двигатель! Лучше, не пожалев денег (скупой платит дважды!), использовать промежуточную смену масла. Залив масло, проедьте на нем 1,5-2 тыс. км для контроля качества очистки. После пробега, убедившись, что масло не потемнело, залейте Lubrifilm со свежим маслом, дабы не повторять наших ошибок.